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ofo推出车身广告,共享单车开启全新争夺战! | 女子怒扛共享单车

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原标题: ofo推出车身广告,共享单车开启全新争夺战!JOq北方头条_头条新闻

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如今的共享单车三强中,坚持独立发展的也就只剩ofo一家了。当对手都投入了巨头们的怀抱,坐拥各种优质资源的时候,缺枪短炮的ofo该如何破解眼前的困局?JOq北方头条_头条新闻

近日,媒体报道ofo创始人戴威再次拒绝了滴滴的潜在收购邀约,坚持独立发展,并且还推出了车身广告和app开屏广告业务JOq北方头条_头条新闻

据悉,ofo目前面临着资金链即将断裂的困局,并且还未找到有效的盈利模式。车身广告业务的推出或是一种获利尝试。JOq北方头条_头条新闻

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ofo的“至暗时刻JOq北方头条_头条新闻

ofo可能正在经历一个前所未有的低谷。JOq北方头条_头条新闻

据香港《南华早报》报道,5月15日,戴威在ofo的内部会议中,将公司面临的现状形容为电影《至暗时刻》中二战初期的英国。他号召员工们战斗到底,同时也表示不看好者可以马上离开。JOq北方头条_头条新闻

5月21日,AI财经援引ofo内部员工的爆料称,ofo正在开展新一轮的员工薪资调整工作,并且可能会裁员。JOq北方头条_头条新闻

身处至暗时刻的戴威也许要比出胜利的V手势来为自己加油鼓劲,他能否像丘吉尔带领英国一样,带领着ofo度过眼前的危机呢?JOq北方头条_头条新闻

至少现在看来,戴威仍在不懈努力。JOq北方头条_头条新闻

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价格战让ofo筋疲力尽JOq北方头条_头条新闻

共享单车领域,2014创立的ofo和2015年创立的摩拜都是早期入局者,它们凭借着先发优势获得了许多投资人的青睐,为了争夺市场,它们展开了价格战。JOq北方头条_头条新闻

共享单车市场的一时火热也吸引了许多入局者,然而经过几轮的“烧钱大战”,实力不足者自然败下阵来,还留下了超15亿元押金欠款的后遗症。JOq北方头条_头条新闻

后来者已经退出棋局,ofo和摩拜仍在厮杀,然而双方却也千疮百孔,筋疲力尽。JOq北方头条_头条新闻

ofo和摩拜的前期为了争夺市场,陷入了价格战的恶性循环,为了把其他企业挤出市场,资金的需求似乎是无止尽的。JOq北方头条_头条新闻

ofo和摩拜支撑价格战的方式是不断的融资。JOq北方头条_头条新闻

当硝烟散尽,盈利模式的问题更加突出。而此时两家企业都体量巨大,任何一个“转身”都无比困难!JOq北方头条_头条新闻

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戴威始终坚持独立发展JOq北方头条_头条新闻

当一轮又一轮的资金困难袭来之时,戴威采取的是“碾压式融资”的策略——不断地融资弥补先前的资金困局。如今ofo的股东阵营里,不仅有滴滴,还有阿里。JOq北方头条_头条新闻

当针锋相对的局面让ofo和摩拜双方都陷入困境之时,滴滴站了出来,极力撮合两家合并,最终的结果是“竹篮打水一场空”。JOq北方头条_头条新闻

仍想分共享单车市场一杯羹的滴滴不甘心失败,收购了小蓝单车,做起了自有品牌“青桔单车”。这一次,它成了ofo的对手。JOq北方头条_头条新闻

青桔多地上线受阻,滴滴却始终不放弃,它对共享单车领域的执念颇深,又传出向ofo提出收购邀约。JOq北方头条_头条新闻

戴威是骑行发烧友,也许是基于对单车的那么一点执念,他不想ofo的理念受巨头们的左右,始终坚持独立发展JOq北方头条_头条新闻

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ofo需要尽快实现盈利JOq北方头条_头条新闻

4月初,摩拜“卖身”美团,留下ofo独自扛起独立大旗。JOq北方头条_头条新闻

在摩拜收购之后的第一次全员大会上,美团创始人王兴表示摩拜的对手不是ofo。也许那时的王兴已经看到了ofo面临的资金和盈利模式的困局。JOq北方头条_头条新闻

而ofo想要打破这一困局,也许可以学习后起之秀哈罗单车。JOq北方头条_头条新闻

相较于ofo和摩拜,哈罗单车2016年底才入局,却在短时间内迅速崛起,跻身共享单车三强之位。它除了有阿里的支持以外,自身也有较为健康的盈利模式。JOq北方头条_头条新闻

共享单车企业的投入主要包括整车制造和后期维护两方面,哈罗单车每辆造价800元,每辆单车每天的运维成本是0.9元。单车骑行一次均价1元钱,只要保证每辆车每天被骑一次,哈罗单车就能盈利。JOq北方头条_头条新闻

哈罗单车的盈利模式早在创立之初就已经确定,而如今的ofo已经投放超过250座城市,覆盖了2亿用户,如果从单车制造上更新转型,那必定一场持久战。JOq北方头条_头条新闻

而面对即将到来的资金链断裂困局,远水解不了近渴,ofo需要及时有效的盈利方式。JOq北方头条_头条新闻

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共享单车或将进入盈利时代JOq北方头条_头条新闻

目前,ofo的骑行页面已经延伸到了滴滴app和支付宝app上,并且都开启了免押金模式。JOq北方头条_头条新闻

作为出行和支付领域的两大巨头,滴滴和支付宝将为ofo导流,其用户数量以及单车使用次数必将有所提升。JOq北方头条_头条新闻

5月17日,ofo官方宣称成立区块链研究院,旨在解决共享单车投放、调度、运维等城市治理难题。JOq北方头条_头条新闻

良好的骑行体验以及不断增长的用户数量,才是对ofo的长远未来有益的因素。JOq北方头条_头条新闻

ofo既要放眼未来,更要解决当下之难题。JOq北方头条_头条新闻

当下,摩拜投入美团怀抱,哈罗单车背靠阿里大树,它们坐拥技术和资金,对ofo进行两面夹击。JOq北方头条_头条新闻

共享单车市场已经趋于饱和状态,下半场的争夺将由价格战转为盈利模式的创新JOq北方头条_头条新闻

车身广告只是ofo破解盈利困局的初步尝试,接下来必然还有其他动作!ofo既然有坚持独立发展的决心,就必须要承受相应的阵痛。JOq北方头条_头条新闻

如果想看到光明,就必须穿越茫茫黑暗!JOq北方头条_头条新闻

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