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搭载爱信6AT,标配倒车影像,8万多起售,11月卖了1.5万多辆

图说汽车

本来以为长安今年表现最亮眼的应当数刚上市不久的CS35 PLUS,但是从销量数据来看,CS55这款车反响也不错。在11月份,CS55月销15777辆,比丰田的RAV4表现还好,位列榜单第八名。下面我们就来看看,新款CS55有什么“魅力”俘获消费者的心。EeU北方头条_头条新闻

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首先外观上来看,和2017款车型相比在细节上有不小的变化和改进,比如前脸进气格栅,新款CS55采用了点阵式的中网造型,没有镀铬饰条的包围,和前大灯相连,更简单更精致,“CHANGAN”字样也听从消费者建议,变为了长安的品牌LOGO标识,不再繁琐。说实话,前脸精致度上可能不如CS35 PLUS,但是CS55相对来说走的是更沉稳大气的路线。EeU北方头条_头条新闻

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侧面来看,整车还是很有辨识度的。车身线条相对硬朗平直,层次分明,上扬的腰线和略下沉的车顶线条,让整车有一种蓄势待发的力量感。熏黑车柱的设计和前倾的C柱,以及简洁的尾部造型,也让整车显得更加时尚动感。EeU北方头条_头条新闻

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车尾部分的变化就不算太大了,尾灯造型也和2017款没事很么太大的区别,下方依旧采用双边共两出的排气筒造型,增添几分运动感。尺寸上新款车型也没改变,依旧是4500*1855*1690mm的尺寸和2650mm的轴距,对一款紧凑型SUV来说这个数据也看得过去。该车采用了增强麦弗逊式独立前悬架和多连杆后独立悬架,真正的前后独悬,驾驶舒适性更高。EeU北方头条_头条新闻

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看到这,可能都感受不太到CS55的魅力,别着急,重头戏来了。新款CS55搭载了蓝鲸1.5T VVT DOHC全铝发动机,最大马力156Ps,最大功率115kW。运用了STT智能节油系统,也就是STOP&START的缩写,简称STT,顾名思义通过控制发动机启动和怠速熄火,能够让燃油经济性表现更出色。传动部分采用了6MT和爱信的6AT变速箱,动力总成部分表现更加稳定可靠。EeU北方头条_头条新闻

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全铝发动机和爱信6AT就是最大的看点了吗?当然不是,内饰配置上,长安CS55可下了不少功夫。首先造型布局上,和2017款区别不大,细节有了改善,比如方向盘采用了平底造型,更有运动感。全系标配3.5英寸的液晶仪表盘,还有8英寸的中控液晶显示屏,标配倒车影像,最便宜的炫目型都搭载了in Call智能车载互联系统,这一点还是比较良心的。美中不足的就是中控显示屏的造型有待加强,边缘黑色边框太宽,显得不太精致上档次。EeU北方头条_头条新闻

新款CS55内饰配置的最大亮点在内不在外,在这个互联网时代,车型产品上没点智能化的东西都拿不出手,新款CS55除了智能车载互联系统之外,还有炫智型搭载的IACC集成式自适应巡航驾驶辅助系统。不再单一的通过智能语音等方式来凸显科技感,而是从安全和驾驶角度出发,让车真正的“智能化”。EeU北方头条_头条新闻

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这个IACC集成式自适应巡航系统,包括LAS 车道辅助系统,预警辅助制动系统,还有TPMS智能胎压监测,交通信号识别以及右侧盲区可视系统等配置功能,让CS55成为一辆L2级别的自动驾驶SUV。EeU北方头条_头条新闻

很多人可能有些不屑,自动驾驶现在太多了,这些主被动安全配置功能很多车型上也有搭载。没错,奔驰也有特斯拉也有,但是它们售价不太接地气,相比之下,8.49-13.39万价格的CS55就更有性价比和诚意。当然IACC目前只在高配车新上搭载。EeU北方头条_头条新闻

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而且从长安CS55近日创下的吉尼斯世界纪录来看,这套自动驾驶系统还是比较靠谱的,55辆汽车完成了自动驾驶车3.2KM巡游的记录,特斯拉也曾挑战过,不过失败了,目前记录创造者还是CS55。EeU北方头条_头条新闻

总得来看,CS55可能外观和内饰上没有太大的变化,更多的亮点都集中在“内在”。只能驾驶、安全辅助系统的搭载,让这款车更符合时代的要求,也让更多消费者能够近距离接触到自动驾驶。更重要的是,出行用车更加安全,这才是每个消费者都关注的问题,这些也是新款CS55的魅力所在。EeU北方头条_头条新闻

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